ଅହମ୍ମଦାବାଦରୁ ମୁମ୍ବାଇ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲୁଥିବା ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ସମୁଦ୍ର ତଳେ ନିର୍ମିତ ହେବ ପ୍ରଥମ ଟନେଲ୍

ଅହମ୍ମଦାବାଦ ଏବଂ ମୁମ୍ବାଇ ମଧ୍ୟରେ ଚାଲୁଥିବା ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ କରିଡରରେ ୨୧ କିଲୋମିଟର ଲମ୍ୱା ଟନେଲ ନିର୍ମାଣ ହେବ। ସାତ କିଲୋମିଟର ଟନେଲ ସମୁଦ୍ର ତଳେ ରହିବ। ଏହା ସମୁଦ୍ର ତଳେ ନିର୍ମିତ ପ୍ରଥମ ଟନେଲ ବୋଲି କୁହାଯାଏ। ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ମଧ୍ୟରେ ମୁମ୍ବାଇ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିବ।

ବାନ୍ଦ୍ରା-କୁର୍ଲା କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସ ଏବଂ ଶିଳଫାଟାର ଭୂତଳ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ଟନେଲ୍

ଭାରତୀୟ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଅନୁଯାୟୀ, ସମୁଦ୍ର ତଳେ ନିର୍ମାଣ ହେବାକୁ ଥିବା ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ କରିଡରର ଏହି ଅଂଶ ମହାରାଷ୍ଟ୍ରର ବାନ୍ଦ୍ରା-କୁର୍ଲା କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସ ଏବଂ ଶିଳ୍ପା ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ହେବ। ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଲାଇନରେ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ ଟ୍ରାକ୍ ରହିବା ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ଟ୍ୟୁବ୍ ଟନେଲ୍ ରହିବ। ପ୍ୟାକେଜ୍ ର ଏହି ଅଂଶ ଟନେଲ୍ ସାଇଟ୍ ଚାରିପାଖରେ ୩୭ ଟି ସ୍ଥାନରେ ୩୯ ଟି ଯନ୍ତ୍ରପାତି କୋଠରୀ ନିର୍ମାଣକୁ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବ।

ରେଳ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ଟନେଲ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ୧୩.୧ ମିଟର ବ୍ୟାସ ବିଶିଷ୍ଟ କଟର ହେଡ ଥିବା TBM ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ। ପାଞ୍ଚରୁ ଛଅ ମିଟର ବ୍ୟାସ ବିଶିଷ୍ଟ କଟର ମୁଣ୍ଡ ସାଧାରଣତ ମେଟ୍ରୋ ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟବହୃତ ସହରୀ ଟନେଲ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଟନେଲର ପ୍ରାୟ ୧୬ କିଲୋମିଟର ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ତିନୋଟି ଟନେଲ୍ ବୋରିଂ ମେସିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ। ଅବଶିଷ୍ଟ ଅଷ୍ଟ୍ରିଆ ଟନେଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ଅବଶିଷ୍ଟ ପାଞ୍ଚ କିଲୋମିଟର ଟନେଲ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ।

ଏହି ଟନେଲ୍ ଭୂମିରୁ ପ୍ରାୟ ୨୫ ରୁ ୬୫ ମିଟର ଗଭୀର ହେବ | ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଗଭୀରତା ଶିଳ୍ପା ନିକଟ ପାର୍ସିକ ପାହାଡଠାରୁ ୧୧୪ ମିଟର ଗଭୀର ହେବ | ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଭିକ୍ରୋଲି ଏବଂ ସାଭଲିରେ ଥିବା ଟନେଲର ଗଭୀରତା ୩୬, ୫୬ ଏବଂ ୩୯ ମିଟର ହେବ | ଘାନସୋଲିରେ ୪୨ ମିଟର ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ଶିଳ୍ପାଟାର ଟନେଲ ପୋର୍ଟାଲରେ ପ୍ରାୟ ପାଞ୍ଚ କିଲୋମିଟର NATM ଟନେଲିଂ ପଦ୍ଧତି ମାଧ୍ୟମରେ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ | ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଟେଣ୍ଡର ଜାରି କରାଯାଇଛି, ଯାହାର ଶେଷ ତାରିଖ ୨୦ ଅକ୍ଟୋବର ୨୦୨୨ ଅଟେ | ଟନେଲର ଏହି ଅଂଶ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ମାର୍ଗର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ବୋଲି ବିଶ୍ୱାସ କରାଯାଏ।