ଓଡ଼ିଆ ନ୍ୟୁଜ୍ (ବ୍ୟୁରୋ): ରେଳବାଇର ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ର ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ରାଜ୍ୟସଭାରେ ଏକ ବଡ଼ ବିବୃତ୍ତି ଦେଇଛନ୍ତି। ଉପର ଗୃହରେ ଏକ ଲିଖିତ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତରରେ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପାହାଡ ଅଞ୍ଚଳର ଐତିହ୍ୟ ମାର୍ଗରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନରେ ଚାଲୁଥିବା ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବାକୁ ରେଳବାଇ ଚିନ୍ତା କରୁଛି।
ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ତାଙ୍କ ପାଇଲଟ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ ଏପର୍ୟ୍ୟନ୍ତ ମୋଟ ୩୯ ଟି ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବାକୁ ବିଚାର କରାଯାଇଛି। ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍ ୮୦ କୋଟିରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ମାର୍ଗରେ ଭୂତଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ୭୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ। ସମସ୍ତ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପାହାଡ ମାର୍ଗରେ ଚାଲିବ ଜ୍ଝ
‘ପାଇଲଟ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଆରମ୍ଭ’
ରାଜ୍ୟସଭାରେ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତରରେ ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଡିଏମୟୁ ଟ୍ରେନରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଇନ୍ଧନ ସେଲର ରେଟ୍ରୋ ଫିଟମେଣ୍ଟ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ୧୧୧.୮୩ କୋଟି ଟଙ୍କାର ପାଇଲଟ ପ୍ରକଳ୍ପ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। ଏହି ପାଇଲଟ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଉତ୍ତର ରେଳର ଜିନ୍ଦ-ସୋନିପାଟ ବିଭାଗରେ ଚାଲିବ ଜ୍ଝ
୨୦୨୩-୨୪ ରେ ଏହି ଟ୍ରେନର ଫିଲ୍ଡ ଟ୍ରାଏଲ୍ ସମ୍ଭବ ଜ୍ଝ
ସମ୍ପ୍ରତି, ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନର ଚାଲିବା ମୂଲ୍ୟ ପାରମ୍ପାରିକ ଟ୍ରେନ୍ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ହେବ, କିନ୍ତୁ ଟ୍ରେନ୍ ସଂଖ୍ୟା ବଢୁଥିବାରୁ ଏହି ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବ ଜ୍ଝ ଏହି ସବୁଜ ପରିବହନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ରେଳବାଇର ଶୂନ କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ଦିଗରେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପ୍ରମାଣିତ ହେବ ଜ୍ଝ
‘ରେଳବାଇ ଟିକେଟ ବୁକ୍ କରିବାର କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି କରିବ’
ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଟିକେଟ ପ୍ରଦାନ କ୍ଷମତାକୁ ମିନିଟରେ ୨୫,୦୦୦ ରୁ ୨.୨୫ ଲକ୍ଷ ଏବଂ ଅନୁସନ୍ଧାନ କ୍ଷମତା ୪ ମିନିଟରୁ ୪୦ ଲକ୍ଷକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି। ଏକ ସାମ୍ବାଦିକ ସମ୍ମିଳନୀରେ ଅଶ୍ୱିନୀ ବ ସଗ୍ଦଷ ଷ୍ଣବ କହିଛନ୍ତି ଯେ ୨୦୨୩-୨୪ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ୭,୦୦୦ କିଲୋମିଟର ନୂତନ ରେଳ ଟ୍ରାକ୍ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଧାର୍ୟ୍ୟ କରାଯାଇଛି।